物流的“流”代表流通或流转，现实运作中有着多种形状，比方商品流通历程中的货品流转，根基不转变物料本身的物理属性，转变的只是外部包装或条码标签，以及所处空间、地舆地位等等，而生产生产平台里的物料流转则比较繁杂，片面物理属性也会产生较大变更。

 

　　“物畅其流”是我们追求的指标，需求处分好流程、流量和流向这三个方面。此中，“流程”决意了物料的处分挨次和逻辑关系，包含装卸、收发、搬运、运送、分拣、存储、抉择、配送等；“流量”决意了物料在单元时间内的处分数目，进而决意物流产能和物流装备的选型及建设；“流向”则波及物料活动的前后、摆布、崎岖六个偏向，为避让设备物或其余装备办法的搅扰，流向也会产生响应变更。

 

　　恰是由于物流的形状和形式多种多样，在做物流计划计划时务必处分好大与小、轻与重、进与出、满与空、来与回、零与整、高与低等等看似冲突又辩证同一的疑问，这既是对我们物流从业者的考验，也是物流计划计划和现实运作中的风趣之处。

 

　　1.有大有小

 

　　货品的大小尺寸差别，所应用的承载用具、处分方法等等也会差别。比方，关于体积大的物料，能够用托盘举行集装处分，而且应用链条机、滚筒机、RGV等举行程度偏向的运送，用顶升移载机和扭转运送机举行换向，用晋升机举行立体运送，用叉车、AGV举行搬运，用堆垛机和穿梭板举行集中存储。

 

　　关于体积小的物料，能够用周转箱举行集装处分，同时会用滚筒机、皮带机举行程度运送，用顶升移载机和摆轮举行换向，用晋升机举行立体运送，用AGV等举行搬运，用Miniload和穿梭车举行集中存储。

 

　　2.有重有轻

 

　　物料的分量迥异明显，既有芯片、饼干、鞋服等轻的品类，也有木板、钢板等重的品类，比较应的物流处分方法有非常大差别，需求找到非常为适合的物流装备息争决计划。如关于装束等较轻货品的运送，可选用吊挂运送机举行；关于8公斤内的快递包裹，能够用轻型皮带机运送，用单件分开装备举行排序，用穿插带分拣机举行高速分拣；关于30～100公斤以内的包裹，则需求用重货皮带机举行运送，用多段皮带机大概崎岖差皮带机举行拉距，用重货摆轮分拣机举行分拣。

 

　　3.有进有出

 

　　关于四面墙以内的场内物流而言，物料进场是出发点，入场是终点。中心在每个差别的功效区内举行流转时，也都有进入和发出的行动，作为该区域功课的首先和结束的标记。如产线的线头进原质料，产线的线尾出制品或半制品；立体堆栈的进货接驳和出货接驳；穿插带分拣机的导入台导入和滑槽网络等等。

 

　　4.有满有空

 

　　大到一间厂家或一个配送中心，中到一条产线或一座立体堆栈，小到一个托盘或周转箱，都邑有“满”和“空”两种状况，并时候处于互相转化之中。物流体系集成商要做的，即是在有限的资源条件下，充裕行使空间，合理放置节奏，优化流程，让全部物流体系井井有条地满负荷运行，使体系的可用性到达非常大化。

 

　　5.有来有回

 

　　在做物流计划计划时，在园地空间容许的环境下，非常佳的物流门路即是分别计划“来”和“回”的两条门路，有益于物流搬运和运送装备之间互不过问地运行，掌握逻辑也能够简略少许。固然，通过建设传感器、避障和转轨等办法，以及功效壮大的应用掌握体系，单轨的直线和环线也首先被宽泛应用。

 

　　6.有整有零

 

　　物流仓储历程中未免会波及整合、拆零等功课，差别集装单元下的货品往往处分方法有所差别。关于托盘点品来说，有整托入库、整托出库、半托回库、空托入库和空托出库等行动，拆垛和码垛装备要紧有四轴机械人、龙门机械人等等。关于箱式货品来说，有整箱入库、整箱出库、半箱回库、空箱入库、空箱出库等，订单抉择要紧是通过“货到人”或“货到机械人”体系来完成，需求思量整箱提供、空箱提供和订单箱运送等行动。

 

　　7.有高有低

 

　　凭据高度差别，自动化立体堆栈（AS/RS）可分为多品种型。关于以料箱为单元的立库而言，较低高度的（≤6米）平时有立体货柜、扭转立库、AGV机械人立库等等，此中以AGV机械人立库的开展速率非常快，适合性非常广；中低高度的（6～12米）根基以穿梭车为主，要紧有两向穿梭车和四向穿梭车；中高高度的（6～20米），Miniload堆垛机立库是首选，适合于SKU较多的抉择式集中存储。

 

　　差别SKU数目及货架高度下的常用装备

 

　　关于以托盘为单元的立库而言，较低高度的（≤6米）可选用双门架AGV堆垛机械人，完成无轨自动运行，代替窄巷道叉车；中低高度的（6～12米）当前以穿梭板立库为主，可做到集中存储，但需根据优秀先出（FIFO）或优秀后出（FILO）准则，适合SKU较少的货品存取；中高高度的（10～35米）以堆垛机立库为主，堆垛机按布局分为单立柱、双立柱，根据货位数目可分为单货位、双货位、多货位，根据存储货架分为单深位、双深位，托盘堆垛机技术含量较高，属于客户定制化产品。

 

　　8.有形无形

 

　　若将全部物流体系视为一片面体，掌握应用即是“大脑”，电控体系即是“神经体系”，种种物流装备即是“手”和“脚”，种种传感器和检验器就像是“五官”。有形之装备，无时不处于无形的应用体系掌握之中，从而配合构成一个闭环的生态体系。

 

　　在物流历程中，种种成分相反相成、互相转化，需求我们周密区分与剖析。惟有云云，才气订定出加倍美满与科学的计划计谋。