近年来，成都坚持以中欧班列“1+N+X”政策体系为指引，不断完善“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系，加快打造“运营网络、运行效率、服务体验”最优的中欧班列品牌，2022年成都中欧班列累计开行量突破1.1万列，占全国开行总量约20%，单日发送量超过30列、2500标箱，刷新历史最高水平，已联通境外100个城市、境内29个城市。
15日上午，调研组一行前往青白江国际铁路港，实地参观欧洲产业城、成都国际铁路港展厅、中铁联集成都中心站、铁路口岸、成都国际铁路港综保区和国家馆群，调研了解通道规划、口岸通关便利化、保税物流和加工贸易发展以及企业依托中欧班列发展情况。
15日下午，省发展改革委、省交通运输厅、省商务厅、省口岸物流办、成都海关、中国铁路成都局集团公司、市发改委、市口岸物流办、四川自贸试验区青白江片区管理局、成都国际铁路港经开区管委等省市区三级相关负责同志结合工作实际向调研组分别汇报推进集结中心建设的经验做法、存在的问题难点以及需请国家层面关心支持的意见建议。
赵春雷会长对成都市建设智慧陆港、深化国际陆路运输规则创新、以中欧班列为引领推动产业集聚发展等做法表示肯定。调研组各位领导和专家对做强做优成都集结中心、推进中欧班列高质量发展提出铁路场站能力提升、境内外通道网络建设、发挥向西向南转口贸易优势、全方位智能化数字化建设等宝贵的工作思路和切实可行的意见建议。省发展改革委邓为巡视员提出要切实提高站位，压紧工作责任，进一步完善“一核多点”枢纽体系的要求。
下一步，成都将立足成都作为国家战略大后方定位，进一步提升成都中欧班列集结中心集疏运能级，总结提炼成都经验在全国复制推广。
