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现代物流体系靠什么去建立

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-11-05  浏览次数:22
核心提示:  从《物流业发展中长期规划》的颁布,到十九大报告提出的加强物流等基础设施网络建设,再到十九届五中全会明确了构建现代物流
   从《物流业发展中长期规划》的颁布,到十九大报告提出的加强“物流等基础设施网络建设”,再到十九届五中全会明确了“构建现代物流体系”的目标任务,我国现代物流实现了历史性变革,取得了举世瞩目的成就,为增强综合国力和增进民生福祉,全面建成小康社会做出了重要贡献。特别是在极不平凡的2020年统筹疫情防控和经济社会发展工作中,现代物流的地位和作用得到充分体现。
 
  构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系
 
  围绕推动存量国家物流枢纽高质量发展,整合优化存量物流设施,强化多式联运组织能力,促进国家物流枢纽互联成网,推动完善以国家物流枢纽为支撑的“轴辐式”物流服务体系;培育发展枢纽经济通道经济,打造经济和产业发展走廊。
 
  围绕加快健全国家物流枢纽网络,按照“成熟一个、落地一个”原则,稳步推进120个左右国家物流枢纽布局建设;支持城市群内国家物流枢纽共建共享共用和一体化衔接,强化都市圈物流网点体系与国家物流枢纽网络有机衔接、协同联动。
 
  从国内国际双循环的角度,进行全球化战略布局。密切关注国际政治、经济、文化、军事等动态,顺势而为,因势利导。
 
  建立安全可靠的现代供应链体系
 
  当前,全球制造业供应链正朝着敏捷化、短链化、智慧化、生态化、安全化、绿色化的方向发展。我们更好健全和完善制造业供应链体系,需把握全球发展大势,谋划适合我国发展实际的现实路径。
 
  育具有国际竞争力和区域竞争力的骨干物流企业,形成规模较大的物流集团企业,特色领域精专的行业标杆物流企业,产业纵深度高的品牌物流企业,增强全产业链供应链的物流综合服务能力。
 
  构建以顾客为导向的供应链服务体系,尤其是面对企业的供应链服务体系与面对终端消费者的供应链服务体系。
 
  形成“供应链集群”。以客户需求为导向,以提高质量和效率为目标,以整合供应链资源为手段,形成全过程高效协同“供应链集群”,可实现上下游企业合作共赢,并产生赋能和增值效应,最终带动相关产业发展。
 
  健全制造业“物流、商流、信息流、资金流”服务体系。加快推进物流枢纽城市和物流枢纽体系建设,实现物流网络省际互通、市县互达、城乡兼顾,积极推动跨地区以及跨境的物流基础设施互联互通,形成内外结合、无缝衔接的物流服务体系,最大限度为制造业供应链创造时间与空间价值。
 
  鼓励物流企业为制造企业量身定制供应链管理库存、线边物流、供应链一体化服务等物流解决方案,有效解决物流供需结构性矛盾,促进制造业与物流业联动发展。
 
  加强全球供应链管理人才的引进和培育。
 
  发展集约高效的物流服务体系
 
  以交通运输为载体,构建农村一体化物流综合服务平台,具有重要意义。
 
  提升交通基础设施资源的使用价值。
 
  推进多式联运加快发展。着力构建设施高效衔接、枢纽快速转运、信息互联共享、装备标准专业、服务一体对接的多式联运组织体系。
 
  鼓励企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强,推动形成一批技术水平先进、组织集约高效、核心竞争力强的大型现代物流企业。
 
  做好物流空间发展布局规划。合理的空间布局和功能定位可以避免重复建设,优化资源配置,提高社会物流效率和区域物流竞争力。
 
  完善创新赋能的物流经济体系
 
  科技“撞上”物流,将开启新格局、新时代。
 
  科技破局,让物流“活”起来
 
  基于互联网信息技术的智慧物流,使得物流产业链高度的自动化、智能化。物流产业链通过技术手段实现智能运输、自动仓储、智能配送等业务模式的发展,实现业务模式之中的信息共享,提升了物流业务的处理效率。基于大数据的智慧物流,可以有效整合内外的物流数据,使得物流企业可以提供一体式的物流服务,同时通过运输线路的追踪、货物的进出货数量等方面数据,实现运输管理过程的可视化和数据管控。
 
  基于大数据的智慧物流,改变了物流企业的业务模式,产生了智能包装、智能装卸、智能搬运等方面业务。智能包装主要是指系统根据货物的状态属性和客户的需求进而选择最佳的包装容器对物品进行包装,提升了包装效率。智能装卸是通过合理运用运输机、装卸机等设备,达到装卸路径的优化配置,从而提升了效率。
 
  物流业将转变成为推动国民经济高质量发展的连接性、替代性、创造性的赋能效应产业,成为供给侧结构性改革的重要抓手,也成为“一带一路”建设和形成全面开放新格局的重要载体。
 
  完善“多层”物流综合基础设施网络。实现物流效应的整体优化,提升现代物流服务实体经济能力。
 
  技术与物流融合的智慧物流加快起步。智慧物流是以物联网和大数据为依托,通过协同共享创新模式和人工智能先进技术,重塑产业分工,再造产业结构,转变产业发展方式的新生态。相关政策也陆续出台,支持和引导“互联网+”高效物流发展,推动物流业降本增效,转型升级发展。
 
  健全保障有力的应急物流体系
 
  构建应急物流体系。在政府主导下构建“业务持续管理”的应急物流体系,确保突发事件前、中、后各个时期、各类业务能快速与持续恢复,保障救灾物资、供需信息、物流资源和专业人员的有效供应。
 
  加大应急物流体系理论与政策研究
 
  完善应急物流体系法律建设
 
  建立应急联动响应机制
 
  加快推动物流新业态新模式发展
 
  打造内联外通的国际物流体系
 
  实现信息互联互通,提高物流服务效率,助推产业高质量发展。
 
  重视国际物流标准化的推广和应用。
 
  优化调整国内、国际辐射通道,打造经济圈经济产业走廊
 
  重视畅通国际物流通道。完善口岸功能,建设跨境贸易服务平台,引培国际贸易机构和具有全球采购、全球配送能力的国际供应链服务商。推动国际贸易双向互采,丰富国际班列和航空物流的双向货源,确保国际物流正常化运营。加快推进口岸开放,实现港口功能延伸。加强口岸国际合作。
 
  加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局
 
  培育分工协调的物流市场主体体系
 
  加强物流与产业融合。鼓励物流业嵌入制造业采购、生产、仓储、分销、配送等环节,为制造企业提供高效快捷的物流服务,降低制造企业成本,提升区域制造企业竞争力,支撑制造业高质量集群化发展。
 
  推动物流供应链服务区域产业分工合作,加密物流通道流量和推动双向物流平衡,加快发展区域间通道经济。培育分工协同的物流市场主体体系,既支撑现代物流运行体系建设,又营造互利合作的企业发展生态。
 
  夯实科学完备的物流基础体系
 
  推进企业可持续发展,建立“安全、安心、环境友好”物流系统。
 
  加强传统物流企业数字化转型、智能化升级、网络化发展。构建基于5G的应用场景和产业生态,大力发展产业互联网,打通产业互联网与消费互联网的连接,为提高全社会物流效率、降低综合物流成本提供有力支撑。
 
 
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